吴海青

　　记得读本科时上过王仁先生的《塑性力学引论》一课，82至85年又有幸攻读先生为导师的地球动力学硕士学位，由孙荀英教授负责指导。85年毕业时，去国家地震局地球物理所自荐，不想找错了门，走进对面的中科院地球物理研究所。人事处长是一位老干部，说所长不在，你就在人事处暂时上班。一周后，所长陈宗基先生出差返回，听了我的情况，把我找去，先论述他与王先生的学术观点差异。讲到最后，他总结说，"既然是王先生的研究生，那我就收了"。后来每次来办公室，陈先生都会讲一下他的岩石流变理论与王先生塑性力学、地球动力学理论的差异，不过仍能看出他对王先生的尊敬和重视。第二年起，就接收我为他的博士研究生。

　　在地球物理所工作期间，在王仁先生支持下，曾获得国家青年科学基金的资助。王先生还曾写信指出我工作中的错误，让我受益匪浅，在以后多年的研究工作中时常自我提醒。

　　90年初起，在加州斯坦福大学学习工作期间，也一直与王先生有来往。1991年1月王先生来美国出差，曾经兴致勃勃地参观了所在的断裂模拟实验室，观看了三维边界元计算，还与斯大的导师David Pollard见面。王先生并拜访了岩石物理界斗泰Amos Nur教授等几位斯大教授，讨论学术问题、并为北大博士生和教授联系进修的机会。

　　最近找到一封王先生1992年4月的来信(见附图)，短短一页纸，讲的都是如何为北大博土生和研究室教授争取在国际研讨会上发言、寻找北大在美进修教授代为宣读论文，问候同行美国教授、收集有关论文的单行本的事情。当时王先生已经72岁，仍在费心费力提携系里的博士生和教授，现在读起来，仍很感动。

　　96年时，曾将已发表的部分论文寄给王先生。他也写信邀请我回国做一次报告。附照为1997年冬在北大做完报告后，与孙荀英教授、殷有泉教授和王仁先生的合影。

　　还有一段王先生早年鲜为人知的经历，曾经为中国早期飞机设计和航空抗战做过贡献，值得一提。王先生1943年以优异成绩毕业于西南联合大学航空工程系，获工学士学位。次年到贵阳空军第一飞机制造厂担任设计员，直至1948年，他去美国西雅图的华盛顿大学航空工程系攻读研究生为止。当年的空军第一飞机制造厂在昆明，为了躲避日机轰炸，43年初大部迀移到贵州。工厂的飞机设计课(科)，最盛时约有15人(贵阳厂职工总计300人)，王先生是其中一员，参与了研侦一(侦察机)、研侦二(战斗机)、BT-13A(初级教练机)和AT-6仿制机(高级教练机)等机型设计。1948年时，王先生曾担任华盛顿大学风洞实验室研究助理，可能与他在第一飞机制造厂的工作经验和做过有关风洞实验有关。41至48年间，西南联大航空系在昆明郊外白龙潭曾有一个1.5米口径的风洞，为教学科研所用(姜长英: 中国航空史，2000年)。姜书还提到，王先生曾为该书有关第一飞机制造厂的历史提供过资料(见姜书第113页)。
 

　　作者信息：吴海青，力学系78级，82-85年为王仁先生地质系地球动力学硕士研究生。
　　　　　　　现工作单位: 雪佛龙石油公司，德克萨斯州休斯顿市。